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FESTO的應用領域及特點
更新時間:2017-09-04   點擊次數:2830次

  FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油

要嚴格按季節和發動機性能要求選用*粘度值的潤滑油,不可隨意購用劣質潤滑油,并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。

FESTO導向桿氣缸DGRF保持發動機正常工作溫度

發動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明,當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時,氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高,會使氣缸強度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動和起步

發動機冷車起動時,由于溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此,初次起動時,應先使發動機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫,嚴禁猛轟油口,待機油溫度達到40℃時再起步;起步應堅持掛低速檔,并循序每一檔位行駛一段里程,直到油溫正常,方可轉為正常行駛。

FESTO導向桿氣缸DGRF提高保修質量

在使用過程中,及時發現問題及時予以排除,隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環作業中,要選用彈力適當的活塞環,彈力過小,使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油,增大氣缸壁磨損;彈力過大,直接加劇氣缸壁的磨損,或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

德國FESTO電磁閥選型依據:
一.根據管道參數選擇ATOS電磁閥的:通徑規格(即DN)、接口方式
1)按照現場管道內徑尺寸或流量要求來確定通徑(DN)尺寸;
2)接口方式,一般>DN50要選擇法蘭接口,≤DN50則可根據用戶需要自由選擇。
二.根據流體參數選擇ATOS電磁閥的:材質、溫度組
1)腐蝕性流體:宜選用耐腐蝕ATOS電磁閥和全不銹鋼;食用超凈流體:宜選用食品級不銹鋼材質ATOS電磁閥;
2)高溫流體:要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的ATOS電磁閥,而且要選擇活塞式結構類型的;
3)流體狀態:大至有氣態,液態或混合狀態,特別是口徑大于DN25時一定要區分開來;
4)流體粘度:通常在50cSt以下可任意選擇,若超過此值,則要選用高粘度ATOS電磁閥。
三.根據壓力參數選擇ATOS電磁閥的:原理和結構品種
1)ATOS電磁閥公稱壓力:這個參數與其它通用閥門的含義是一樣的,是根據管道公稱壓力來定;
2)ATOS電磁閥工作壓力:如果工作壓力低則必須選用直動或分步直動式原理;zui低工作壓差在0.04Mpa以上時直動式、分步直動式、先導式均可選用。
 
德國FESTO電磁閥產品選用要點:
1. 電磁閥選用主要控制參數為通徑、設計公稱壓力、介質允許溫度范圍、接口尺寸等。
2. 電磁閥是用電磁鐵推動閥門的開啟與關閉,通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中,尤其多用于接通、切斷或轉換氣路、液路等。
3. 閥門的密封性能是考核閥門質量優劣的主要指標之一。閥門的密封性能主要包括兩個方面,即內漏和外漏。內漏是指閥座與關閉件之間對介質達到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露,中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發生的。
4. 電磁閥主要優點是體積小,動作可靠,維修方便,價格便宜。選擇時需要注意根據工藝要求選擇常開或常閉型。


淺談FESTO氣缸結合面的使用領域有哪些?    

    FESTO氣缸這種產品在使用時,如果你不注意一些細節性的問題,很可能會給你還有其他人帶來危險,在此大家需要警示起來,畢竟安全是*的。它在使用時的安全注意事項有哪些呢?在此小編指出,閱讀產品使用說明書是很有必要的,對于壓縮空氣還有其他的特性有充分的了解。
    目錄上所記載的是安全的,它上面所說的記載流體外,限定以外的流體是不建議使用的,避免了產品的損壞性,使用起來也比較安全。使用的時候空氣是壓縮性的空氣,而且它膨脹起來比較大的,穩定的壓力會有飛出噴出的現象,泄露也是有可能的,應該要特別注意下了。我們應該注意,旋轉氣缸的旋轉半徑物體,它們會造成碰撞之類的危險,因此防護措施是需要步步做好的。
    各種規格,還有規范上面的條件,你在用的時候都不能逾越它,不然危險性是可想而知的,不能在這上面冒險。在超越規范外上面的扭力,包括它的溫度范圍,在使用條件內,如果你的操作不良,都會造成很大的危險,因此不能做出超出負載能力不允許的事,相對的,結構會讓你造成損壞。在它的設計上面有著搖擺類的變化動作,應該注意物品的飛出還有危險類的夾傷,人體的傷害還有機械上面的損害,所以在設計上需要做好防范。
    在旋轉FESTO氣缸的移動范圍內,還有人體所觸及會發生危險的部位,需要我們保護它,防范它。應該如何防護呢?其實這需要設計時的縝密性,和技術人員是分不開的。
    它是一種較大的機構,還有行程的物件,它的旋轉是需要你用緩沖性的裝置還有增加緩沖的,需要你設有減速上的回路還有緩和機構的裝置,建議大家是增加裝油壓緩沖器。另外,在設計時需要你緊急的緩沖電源及時的切斷它,或者是動力源的故障,會讓之所以上面源回路壓力下降,隨之旋轉扭力也會下降,設計好了準確的位置的定位還有機械上面的損壞,對于人體的安全是很有影響的,在設計時果斷的需要采取安全措施。設計時需要考慮到它驅動機構上還有回路上面的組合,避免回路時出現殘留的情況,在各個定位還有側面的因素,造成了物體高速的飛出,只有注意了才能避免受傷。

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